Peräkärryn painorajojen ymmärtäminen on avainasemassa turvallisen liikenteen kannalta. Liian suuri kuorma voi vaarantaa ajoneuvon hallinnan, pidentää jarrutusmatkaa ja aiheuttaa jopa oikeudellisia seuraamuksia.

Otathan huomioon, että vetoauton valmistajan määrittelemä vetokyky voi olla peräkärryn sallittua painorajaa matalampi. Tarkasta vetoauton rekisteriotteesta, kuinka suuren painon sillä saa vetää.

Kuljettajan ajokorttiluokka määrittää myös sen, minkälaisia ajoneuvoyhdistelmiä saa kuljettaa. B-ajokortilla saa ajaa yhdistelmää, jonka kokonaismassa on enintään 3 500 kg. Suurempi kokonaismassa vaatii suuremman ajokorttiluokan.

Jos peräkärry on jarruton, tulee huomioida lisäksi, että vetoauton painon tulee olla vähintään kaksi kertaa suurempi kuin peräkärryn paino.

Ajokorttiluokkien painorajoitukset – Kuka saa vetää mitä?

Ajokorttiluokat määrittävät tarkat rajat sille, kuinka raskaita ajoneuvoyhdistelmiä kuljettaja saa vetää. Rajoitukset on asetettu liikenneturvallisuuden takaamiseksi ja varmistamaan, että ajoneuvoyhdistelmä on kuljettajalle hallittavissa.

B-luokan ajokortti ja sen rajoitukset

B-luokan ajokortilla saa kuljettaa ajoneuvoyhdistelmää, jonka kokonaismassa on enintään 3 500 kg. Tämä tarkoittaa, että vetoauton ja perävaunun yhteenlaskettu paino ei saa ylittää tätä rajaa.

Jos peräkärryn kokonaismassa on enintään 750 kg, se voidaan liittää lähes mihin tahansa B-ajokortilla ajettavaan autoon. Jos perävaunun massa ylittää 750 kg, on tarkistettava yhdistelmän kokonaismassa:

  • Jos auton ja perävaunun kokonaismassa yhteensä on enintään 3 500 kg, yhdistelmää saa ajaa B-ajokortilla.
  • Jos kokonaismassa on enintään 4 250 kg, vaaditaan B/96-lisäkortti, joka on helposti suoritettava lisäys B-ajokorttiin.
  • Mikäli yhdistelmän kokonaismassa ylittää 4 250 kg mutta on alle 7 000 kg, tarvitaan BE-ajokortti.

Esimerkki: Jos vetoauto painaa 2 000 kg ja perävaunun suurin sallittu kokonaismassa on 1 500 kg, yhdistelmän kokonaismassa on 3 500 kg, joten sitä voi vetää B-ajokortilla.

Mitä vaaditaan raskaampien perävaunujen vetämiseen?

Kun yhdistelmän kokonaismassa ylittää 3 500 kg, tarvitaan lisäluokkia:

  • B/96-kortti mahdollistaa enintään 4 250 kg yhdistelmien vetämisen.
  • BE-luokan ajokortti sallii jopa 7 000 kg yhdistelmät.
  • C-luokan ajokortti vaaditaan yli 7 000 kg yhdistelmille, kuten kuorma-auton ja perävaunun yhdistelmille.
  • C1E ajokortti yli 750kg hinattavalle perävaunulle ja C-luokan autolle.

Jarrullisten ja jarruttomien peräkärryjen painorajat

Peräkärryn painorajat määräytyvät sen mukaan, onko siinä jarrut vai ei. Jarrut vaikuttavat sekä sallitun kokonaismassan rajoihin että ajoneuvoyhdistelmän turvallisuuteen.

Jarruttoman peräkärryn määräykset

Jarruttoman O1-luokan peräkärryn kokonaismassa saa olla enintään 825 kg. Tämä luku sisältää sekä peräkärryn oman painon että sen kuljetettavan kuorman.

Keskeiset rajoitukset:

  • O1-luokan jarruttoman vaunun suurin sallittu akselimassa on 750 kg, ja kokonaispaino voi rekisterissä olla enintään 825 kg, sisältäen akselimassan ja aisapainon.
  • 825 kg perävaunua voi vetää autolla, jonka hinattava massa on 750 kg, jolloin perävaunun pyörille kohdistuu enintään 750 kg.
  • Kärryn kantavuus lasketaan: Kärryn kokonaismassa – peräkärryn omapaino
  • Vetoauton paino tulee olla vähintään 2x peräkärryn paino, jotta yhdistelmä pysyy vakaana
  • Jarruttoman O1-luokan suurin sallittu nopeus: 100 km/h,

Esimerkiksi, jos vetoauton omamassa on 1 200 kg, suurin sallittu jarruton peräkärry on 600 kg.

Jarrullisen peräkärryn vaatimukset

Jarrullinen peräkärry mahdollistaa suuremman kantavuuden ja turvallisemman jarrutuksen erityisesti raskailla kuormilla. Jarrullisen peräkärryn suurin sallittu kokonaismassa voi olla jopa 3 500 kg, mutta vetoauton tekniset rajoitukset määrittävät todellisen sallitun vetomassan.

Jarrullisen peräkärryn tärkeimmät vaatimukset:

  • Kokonaispaino max 3 500 kg
  • Pakollinen työntöjarru, joka tehostaa pysäytystä
  • Jarrujen tulee olla kunnossa ja tarkistettuna ennen liikkeellelähtöä
  • Nopeusrajoitus: 80 km/h
  • Katsastus parin vuoden välein

Kuorman painon ja kapasiteetin laskeminen

Peräkärryn oikea kuormaus on yksi tärkeimmistä tekijöistä turvallisen ajon varmistamiseksi. Liian raskas tai epätasaisesti jaettu kuorma voi heikentää ajoneuvon hallintaa, pidentää jarrutusmatkaa ja jopa aiheuttaa perävaunun hallitsemattoman heittelehtimisen.

Kuorman painon laskentatavat

Peräkärryn sallittu kuorma saadaan vähentämällä sen omapaino suurimmasta sallitusta kokonaispainosta.

Sallittu kuorma \= kokonaismassa – peräkärryn omapaino

Esimerkki:

Peräkärryn suurin sallittu kokonaismassa: 2 000 kg

Peräkärryn omapaino: 500 kg

Sallittu kuorma \= 2 000 kg – 500 kg \= 1 500 kg

Kuorman jakautuminen – avain vakaaseen ajoon

Painon oikea sijoittaminen peräkärryssä vaikuttaa merkittävästi ajovakauteen. Huono kuormaus voi aiheuttaa heittelehtimistä, peräkärryn irtoamisen tai hallinnan menetyksen.

  • Tasainen painonjako: Kuorman tulee jakautua tasaisesti akselin päälle, jotta peräkärry pysyy vakaana.
  • Etupainoinen kuormaus: Pieni painotus vetoaisalle parantaa ajoneuvoyhdistelmän tasapainoa ja ohjattavuutta. Huomioi aisapainosuositus ja käytä tarvittaessa aisavaakaa
  • Vältä takapainoisuutta: Liian takana oleva kuorma voi nostaa vetoauton perää, heikentäen renkaiden pitoa ja jarrutustehoa.

Maksimikuorman ohjeet – miten välttää ylikuorma?

  • Tarkista kokonaispaino rekisteriotteesta – se kertoo peräkärryn maksimimassan
  • Varmista vetoauton vetokyky – älä vedä enemmän kuin auton rekisteriotteessa sallitaan
  • Jätä 10 % turvamarginaali – kuormauksen arviointi voi olla epätarkkaa, joten varaudu virhemarginaaliin